Режим дня туристов и движение судов


Плотовое снаряжение составят: топор весом 1,2—1,5 кг, пила, долото, бурав, портняжные сантиметры, карандаш для разметки (лучше синий с красным), рукавицы брезентовые, гвозди 150—200 мм — 15—30 штук, веревки. Веревки должны быть: 1) швартовая (основная или хлопчатобумажная, 10-миллиметровая, длиной 20—40 м для крепления деталей под-гребиц, багажника, запасного греба, рюкзаков); 2) киперная лента или равный ей по прочности шнур (50—100 м); 3) свободный репшнур длиной 30—40 м для организации переправы с застрявшего плота, снятия его с камней и для других аварийных ситуаций; 4) веревка 5—7-миллиметровая для привязывания камер надувного плота — по 10 м на камеру.

Для надувного плота, кроме вышеуказанного, нужны камеры, автомобильный насос, набор для ремонта камер, проволока для вязки рамы, пассатижи 1—2 на группу.
Каждый участник обязан иметь спасательный жилет, нож, непромокаемый вкладыш в рюкзак, личный запас спичек в непромокаемой упаковке.

Режим дня туристов и движение судов. Общий распорядок ходового дня устанавливается в зависимости от времени года, географической широты и климатических особенностей района путешествия.

Летом в средней полосе подъем лучше делать с восходом солнца, а в южных — еще затемно. Дежурные в любом случае подымаются на час-полтора раньше. Выход судов через полтора часа после подъема. При движении существует два порядка — кильватерной колонной и строем пеленга или уступа. В обоих случаях рулевой каждого судна должен стараться не выходить из зрительной и голосовой связи с ближайшими судами спереди и сзади. Руководитель выбирает место, откуда ему удобней видеть большую часть группы, и назначает ведущего и замыкающего. Запрещается обгонять ведущего и отставать от замыкающего.

С дневной стоянки целесообразно сниматься, когда спадет жара, обычно в 15—16 часов. На ночлег необходимо становиться за 40 минут до захода солнца, чтобы засветло разбить лагерь, приготовить ужин и завтрак на следующий день.