ТУРИСТСКИЙ СПЛАВ НА ПЛОТАХ
Сплав на плотах требует минимальных затрат и минимального веса груза, который необходимо везти с собой. Отсюда доступность путешествий на плотах.
Ниже даются сведения о постройке плота и управлении им. Думается, что этих сведений будет достаточно начинающим плотогонам для плавания по относительно простым рекам.
Устройство плота. Основой деревянного плота служит став из бревен, обеспечивающих необходимую грузоподъемность.
В тех местах, где нет удовлетворительного материала для строительства деревянного плота, можно использовать плоты надувные. Основой надувного плота служит рама из жердей, к которым крепятся детали оснастки, а снизу привязывают автомобильные камеры или самодельные надувные мешки, обеспечивающие плавучесть (рис. 20). Такой плот начинающая группа может собрать за два-три дня, а деревянный — за 4—5 дней. Надувной плот
имеет некоторые преимущества перед деревянным. Прежде всего, он легче. Поэтому на нем проще отгребаться от препятствий, его легче снимать с камней. Надувной плот обладает большим запасом плавучести. Поэтому он не встает на ребро, когда его прижимает течением к камню. Надувной плот безопаснее деревянного.
Для строительства надувного плота можно использовать камеры от автомобилей МАЗ-200, МАЗ-205. Раму плота (рис. 20) изготавливают из жердей ели диаметром 8—12 сантиметров— в зависимости от размера судна. Вязать лучше 2-миллиметровой обожженной проволокой, перевязывая каждое пересечение крест-накрест. Раму можно вязать и капроновым шнуром.
Крайние продольные жерди — лонжероны — укладывают комлем вперед, средние — комлем назад. Снизу лонжероны скрепляют поперечниками, расположенными между камерами. Жерди настила задвигают с носа и кормы между верхними и нижними поперечниками.
Подразделы этой страницы: