Туристический поход

Уход за велосипедом в пути. Велосипед в пути необходимо регулярно смазывать. Растительное масло для этой цели непригодно, т. к. оно быстро сохнет и склеивает детали. Все трущиеся детали, и особенно шариковые подшипники, надо смазывать густой смазкой — солидолом или техническим вазелином. Втулки, детали, каретку, в случае сильного загрязнения, можно, не разбирая, промыть жидким маслом. Для этого велосипед наклоняют в нужную сторону и жидкое масло вливают в загрязненный узел, вращая его. Промывают до возникновения легкого хода. Цепь промывают через каждые 500 км. Для этого ее снимают, промывают в керосине или бензине, насухо протирают чистой тряпкой и погружают на несколько минут в банку с автолом или техническим вазелином, подогретым до кипения, затем вытирают цепь чистой тряпкой.

Ремонт велосипеда в пути. На маршруте возможен прокол камеры. Если он маленький, то утечка воздуха будет медленной. Но даже маленькая утечка воздуха требует ремонта. В этом случае снимают колесо, камеру вынимают при помощи лопаточки конусного ключа и ищут прокол, опустив камеру в тазик с водой.

Место прокола зачищают наждачной бумагой, дважды смазывают зачищенное место тонким слоем резинового клея, просушивая каждый раз в течение 5—8 минут. Зачищают и также дважды намазывают заплату. Затем накладывают на прокол и прижимают ладонями или грузом. После ремонта камеру накачивают, опускают в воду и проверяют герметичность. Затем насухо вытирают, припудривают тальком и, выпустив воздух, укладывают в покрышку, предварительно убедившись, что в крышке нет острых предметов, вызвавших про кол, и что положение бандажной ленты (флипера) на ободе правильно.

Покрышки заднего колеса изнашиваются быстрее, их переставляют на переднее колесо.

На маршруте могут случиться самые разнообразные неисправности велосипеда. Чаще всего появляется тяжелый ход передней втулки. В этом случае необходимо отпустить гайку со стороны нарушившего нормальное положение конуса, установить его, зафиксировав гайкой колеса, сохранив равные зазоры между ободом и перьями вилки.
Потрескивание во втулках, педалях или каретке свидетельствует о неисправности шарикоподшипников. Разбирают узел, в котором обнаружено потрескивание, и промывают его.

Пробуксовка при рабочем ходе •— довольно часто проявляющаяся неисправность, причиной которой может быть загрязнение или износ тормозного барабана. В этом случае разбирают втулку и заменяют ведущий конус. Собрав и отрегулировав втулку, проверяют контргайку ведомой шестерни.